空缺了近一个半月的捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎有限公司(以下简称奇瑞捷豹路虎)联合市场销售与服务机构(以下简称联合机构)的总裁之职终于尘埃落定。6月1日，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合宣布，任命毕少朴为联合机构总裁，同时任命胡俊为联合机构常务副总裁。
根据奇瑞捷豹路虎官网介绍，奇瑞捷豹路虎成立于2012年11月，是由奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞)和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50：50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。
“捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎于2014年5月成立联合机构，该机构由奇瑞捷豹路虎市场营销与售后部门以及捷豹路虎中国市场营销与售后部门共同组成。意在整合进口与国产车的全面统一，避免内部发生消耗。”尚普咨询分析师付悦在接受采访时表示。
捷豹路虎在华销量走势一路下跌，其中最大跌幅超34%事实上，奇瑞捷豹路虎近日对联合机构总裁之位的确定，引起了汽车行业不小的震动。尽管有知情人士透露，陆逸的离职是出于个人原因。但是，在当时也被业内人士指出，围绕机构运营的话语主导权，三大利益相关方的权力争夺已经公开化。
而就在陆逸离职后，官方宣布由奇瑞捷豹路虎市场销售与服务副总裁胡俊，联合捷豹路虎中国两位高管——捷豹品牌执行副总裁车艳华和路虎品牌执行副总裁马可皓以及奇瑞捷豹路虎运营执行副总裁安高组成临时运营委员会，负责机构日常业务的运营。
“该机构负责捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资自主品牌的营销和服务，以推动三大品牌在市场、销售和售后服务方面的高效运作。联合市场销售与服务机构将包含五大关键职能：销售运营，售后服务，捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资品牌。”李湖指出。
销量下滑的主要原因还在于国产化极光本应强调性价比的走量车型，却以高价上市值得注意的是，上述两位高管在销售领域都有着非常丰富的经验。
