“TY-E”的开发过程和迄今为止产品的开发过程有天壤之别。
雅马哈发动机研究部门中有一项“エボルビングR＆D活動”制度，目的在于使工作人员在致力于平日业务研究活动的同时，在与业务研究活动无关的事情留出5%的时间和精力，并用5%的时间和精力激发灵感。“TY-E”的提案和开发领导者就是一个摩托车骑手，喜欢在自己的时间里玩摩托车竞赛，他发动智慧，决定利用这项制度，向世界级的电动竞赛摩托车发起挑战。
“电动二轮车开发的最大难题是续航距离，但是摩托车竞赛不是关于距离的较量。明确这一点后，就可以将精力转移到比赛中所需的低速转矩的启动和出发时的柔韧性。那么EV能适用于摩托车竞赛吗？我之前就有这样的想法。”
这一想法最终由行车实验变成了现实。与多种发动车比较实验后发现，在“随心所欲驾驶”这一方面，电动车“TY-E”得分最高。
这一结果使公司人员增强了公司员工对“TY-E”的期望，开发项目领导人也收到了一个好消息—“TY-E
