现在，很多人在购买二手车时喜欢去4S店做维修保养记录查询，这应该是最简单的车辆检查方法之一了，我们作为检测机构也会为客户提供这类即时记录核查服务，但4S店的维保记录可信度有多高呢？为什么很多人也称之为玄学呢？一起来聊个十块钱的吧。
先来看案例，是我们最近遇到的一辆CT200
从记录上可以看出，自从2014年交车检查，之后2015年3月和11月两次保养，2016年的又一次保养，完全记录的清清楚楚，属于拥有完整保养记录的一辆车了，那么如果用维保记录来判断二手车的情况的话，真实车况应该是非常好的，而实际车况呢，我们来看看。
里程表与保养记录还是非常吻合的（右下角1.8896万公里，好吉利的数字。。。）
漆面已经明显看出种种问题，车顶各种400+
车门900+（有些不清楚，请原谅）
B柱钣金迹象
然而真正的问题还在后面
大家可以看下图，油底壳非常明显的托底痕迹，而且还在漏油。
维修竟然直接用胶糊上的（灰黑色像胶装的就是胶）
而且还在漏，请看特写（发黄色是在漏的油）
然后。。。防冻液也在漏。。。
为什么叫玄学一般的保养记录？
虽然记录完美，但这么新的车，车顶和B柱有事故， 严重托底外加潜在机械问题，这类车已经算是绝对需要杜绝的类型了。 如果依靠保养记录判断车辆和抽签决定基本类似，所以我们都称之为玄学判定方式了。
其中原因主要是保养记录目前只被厂家自己4S店或特殊授权的修理店记录，也就是说如果一辆车出现大问题(大事故/水泡等)又没有保险赔偿，基本不会送去4S店进行维修，那么自然也就没有记录，即便有保险，大事故车导致报废保险公司理赔后收回事故车进行残值拍卖，修理厂以非常便宜的价格购买后修理或拼接完成再次出售，这类车修理厂修理记录也是不会把记入的。
结果就是，大量问题车规会避掉这个保养记录，所以这个保养记录有时候大家看个大概也就好了。
但是，如果说保养记录完全没用也是不公平的，保养记录的一大用途就是分辨库存/试驾车，另一大用途就是一定程度上分辨调表车，比如我们下图遇到的这个
2014年保养时里程还在12.9万，到了2015年不升反降回去了8.8万公里，也是醉了。
这也是为什么我们坚持在实际检测的同时也为客户查询维保记录的原因。
总之保养记录还是可以拿来做一些参考的，二手车是一个选对超值选错爆亏的东西，大家还是要擦亮双眼，最后祝大家鸡年大吉大利，有买车意向的都买到心仪又靠谱的车。
二手车也能体验新车出厂般检验标准 //
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机器不说谎，数据不造假//
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美貌与智慧,加小编不上当
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