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山东:依海而兴 向海图强

2018-05-29 来源:  作者:
摘要:   5月18日,国家深海基地码头,科考队员在“向阳红01”凯旋仪式上。新华社记者 李紫恒摄  (记者余孝忠、席敏、陈灏)正是5月好时节。来自海洋的季风将齐鲁大地的绿

山东:依海而兴 向海图强

  在青岛海洋生物医药研究院,管华诗院士(左)在指导研发人员做海洋多糖脱离实验。新华社记者 郭绪雷摄

  海洋科技创新成果正源源不断转化为生产力,推动山东海洋产业“存量变革”和“增量崛起”,让山东经济更“洋气”。

山东:依海而兴 向海图强

  潜水器试验水池车间内等比例“蛟龙”模型。(2017年12月19日摄) 新华社记者 李紫恒摄

  在明月海藻、东方海洋、绿叶制药等一批企业带动下,以企业为主体的海洋产业技术创新体系在山东基本形成,海洋新产业、新业态蓬勃发展。2014年以来,山东海洋牧场、海上旅游、钓具、游艇、体育等产业有机融合,综合收入年均递增200%以上。

  优势明显,潜力同样巨大。与沿海先进省份相比,山东利用外资、对外贸易存在不小差距,对外开放的总体水平不够高,外贸依存度比全国平均水平低了近10个百分点。

  知困然后能自强。站在改革开放40周年的关键节点上,山东省重新认识海洋,立足实际着力发挥优势、补齐差距、明确方向,为行稳致远布下先手棋。

  海陆统筹引领新思维

  3月底,整合滨州、东营、潍坊三个港口形成的山东渤海湾港口集团挂牌成立,山东省“推进青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大集团建设,适时组建山东港口投资控股集团”的蓝图开始实质推进。

山东:依海而兴 向海图强

  日照港集装箱码头泊位上停满了货轮(2017年9月12日摄)。新华社记者 郭绪雷摄

  山东省社科院院长张述存说,以港口作为海陆统筹、走向世界的重要支点,山东打破重陆地轻海洋、重近海轻远海、重浅海轻深海、内陆不靠海不吃海等传统观念,以更丰富和开放的姿态布局海洋发展。

  开发海洋,辐射腹地,方能用大写意描绘大蓝图。青烟威荣城际铁路、青岛胶州湾跨海大桥、胶东调水工程等一批重大基础设施建设运营,整合提升后的港口成为新的内陆海洋连接点……山东正在空间上推进内陆和沿海城市协同发展。

  地处“黄金纬度”,山东这一转变引人瞩目。“山东半岛是我国由南向北扩大开放、由东向西梯度发展的战略节点。”张述存说,山东向海图强,将深度融入“一带一路”、为我国扩大开放进一步畅通通道。

  海洋兴,更要海洋美。当前,山东正加快建设“水清、滩净、岸绿、湾美、岛靓”的美丽海洋,通过解决海洋环境突出问题、推动海洋生态保护修复等措施,推动海洋开发向循环利用型转变。山东限制开发区域占全省管理海域总面积近六成;海洋保护区数量已达38处、面积38万多公顷,均居全国前列。

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