近年来，我国社会物流成本水平稳步下降。数据显示，我国社会物流总费用与GDP的比率已从2014年的16.6%降至2023年的14.4%。但费用占比与发达经济体仍有一定差距。与此同时，我国几乎各种运输方式的吨公里运价都比较低。 单一环节成本低，全链条运行却成本高，这就意味着破解循环堵点，必须握指成拳、下好一盘棋。发展多式联运是重要突破口。据测算，我国多式联运占全社会货运量的比重每提高1个百分点，可降低物流总费用约0.9个百分点，节约的社会物流成本可达千亿元。近年来，全国统一大市场加快建设，多式联运等流通领域新业态新模式快速发展，但流通体系仍存在信息难共享、规则不衔接等亟待解决的问题。秉持系统思维，不断优化运输结构，打破制度壁垒，定能加快建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，为经济社会高质量发展提供更有力支撑。（人民日报）
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