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欲与天公试比高:中国WZ111重型坦克从研制到下马

2015-07-01 来源: 中华网 作者:
摘要: WZ111坦克模型 如果坦克被称为陆战之王,则重型坦克就是陆战之王中的“巨无霸”。第二次世界大战是重型坦克尽展风采的战争舞台。交战中,德国的“虎&rd

 WZ111坦克模型

WZ111坦克模型

 

 

    如果坦克被称为陆战之王,则重型坦克就是陆战之王中的“巨无霸”。第二次世界大战是重型坦克尽展风采的战争舞台。交战中,德国的“虎”式重型坦克,苏联的KV-1、IS-2(“斯大林”2)重型坦克等,在欧洲战场威风凛凛,纵横驰骋,所向披靡。战后,重型坦克也得到适度发展,苏联先后发展了,S-3到IS-8等九种型号的重型坦克;美国也发展了M103等重型坦克。面对强敌重型坦克的严重威胁,我国于上世纪60年代初开始擂响了重型坦克研制的战鼓,并试制出我国惟一一辆重型坦克样车。

    “你有我有全都有”

    自坦克于第一次世界大战登上战争舞台开始,坦克发展的一个重要的规律,就是把与作战对象的坦克相抗衡作为坦克发展的基本目标。二战中,苏德双方坦克的优势是此消彼长:苏军推出T-34中型坦克,德军就以“黑豹”中型坦克对阵;德军装备“虎”式重型坦克,苏军就立即着手研制和装备性能更优异的IS-2重型坦克相抗衡。坦克发展的这一基本原则,也对刚刚起步不久的我国坦克发展产生了深远的影响,我国也把与主要作战对象的坦克相抗衡,作为我国坦克发展的重要目标。套用电视剧(水浒传)的主题歌,就是“你有我有全都有”。

    基于这种理念,我国自1958年自行研制和生产出59式中型坦克以后,就把重型坦克的研制列入重要议事日程。当时,解放军总部机关认为,为适应军事斗争准备的需要,与强敌重型坦克相抗衡,“我军除了应装备大量的轻型和中型坦克以外,也应配备一定数量的重型坦克,用以对付敌人的坦克兵团或执行其他突击任务”。同时总部机关认为,重型坦克是当时装甲装备体系中的重要配套装备,为完善我军装甲装备结构,重型坦克应当尽早着手研制。

    1960年10月19日,国防科工委下达了重型坦克设计任务书,产品代号为WZ111,装甲兵技术部也于1980年12月24日对重型坦克发展的有关问题做了补充规定。之后便开始了WZ111重型坦克的研究论证工作。1966年5月,国防科工委重新颁发(WZ111重型坦克设计技术任务书),1964年6月10日,装甲兵科研院也下达了(wz111重型坦克研究任务书(战术技术性能要求)初稿),进一步明确了重型坦克的战术技术指标,同时提出,我国重型坦克要“赶苏超美”,性能要优于苏联的IS-2、T-10M重型坦克和美国的M60坦克。

    说起苏联的IS-2和T-10M重型坦克以及美国的M60坦克,许多读者可能耳熟能详。IS-2重型坦克是二战后期苏联为抗衡德军的“虎”式重型坦克而研制的最优秀的重型坦克。该车于1943年研制成功,随后装备部队,生产总量达2250辆。该车战斗全重达46.25吨,主要武器为1门122毫米坦克炮,弹药基数印发,穿甲弹1000米距离上垂直穿深达160毫米均质钢装甲,完全能够击穿当时德国的“黑豹”中型坦克和“虎”式重型坦克的正面装甲,其战技性能与“虎王”坦克旗鼓相当,而重量却比“虎王”轻了20吨,产量为“虎王”的4倍以上。战场上,IS-2重型坦克则被苏军称为“胜利”坦克,它作为苏军坦克兵的中坚力量,在1944年以后的对德大反攻中,所向披靡,威震敌胆,成为德军装甲部队望而生畏的对手(德军统帅部曾指示德军坦克应避免与其进行正面交战,尽量采取设伏或在有掩蔽物的地形上对其射击),为最终打败法西斯德国立下了汗马功劳。其中,苏军近卫红旗坦克团--利沃夫独立重型坦克团炮长M·A·马相林,创造了单车击毁、击伤敌“虎”式坦克21辆的辉煌战绩。我国于1950年11月和1955年3月分别从苏联购买了两批共82辆IS-2重型坦克,并主要装备坦克师属坦克团、独立坦克团的重型坦克连,每连6辆。1951年11月4日,中国人民志愿军坦克第1团重型坦克连的2辆IS-2重型坦克,在朝鲜马良山反击战中,以猛烈的火力支援步兵战斗,出色地完成了任务,402号车荣立集体二等功。这是我军坦克部队装备的IS-2重型坦克首次参战。

    T-10M重型坦克,是苏联于20世纪50年代初研制成功的重型坦克,原定名为IS-8重型坦克,20世纪50年代后期苏联实行“非斯大林化”,该坦克被改称为T-10重型坦克。该车战斗全重52吨,乘员4人,装1门55倍口径的122毫米坦克炮,1挺14.5毫米并列机枪和1挺14.5毫米高射机枪,炮弹基数为30发。装有包括光学测距仪和火炮双向稳定器在内的简易火控系统,采用当时先进的焊接车体,其车首装甲厚度达120毫米,炮塔前装甲厚度达200毫米。该车装1台750马力的VSK型柴油发动机,坦克最大速度42千米/小时,最大行程250千米。研制成功后苏联共生产了8000辆,足世界上产量最多的重型坦克。使用这种重型坦克的国家还有埃及、叙利亚、越南和一些“华约”组织的国家。

    美国于二战后也先后研制了多种重型坦克,如T-29、T-30、T-34重型坦克,以及于1956年研制成功的M103重型坦克等。但是,美国于1956年开始研制的战后第二代主战坦克--M60主战坦克的战技性能已经全面超过了M103等重型坦克,导致重型坦克逐渐“淡出”历史舞台。M60主战坦克战斗全重为59吨(比M103重型坦克轻6吨多),装1门105毫米线膛坦克炮。该炮是北约标准火炮,其威力是有目共睹的,在有效射程内,使用穿甲弹可击穿455毫米的均质钢装甲,远高于M103重型坦克120毫米线膛坦克炮的威力(发射穿甲弹时,在命中角30度、射击距离为914米的情况下,可击穿221毫米厚的均质钢装甲,破甲弹的破甲厚度可达330毫米)。

    根据情报部门提供的详细情报,我国科研人员把赶超国外先进重型坦克作为基本目标,展开了我国重型坦克的研制会战。从1963年10月开始,WZ111重型坦克的研制工作正式启动。科研人员以《WZ111重型坦克研究任务书初稿》为依据,经过反复研究,确定了初步方案。同时,承担火炮设计任务的科研单位,也按照有关部门的要求,密切配合,全力以赴地研制大口径坦克炮。为早日使我国自行研制的重型坦克驰骋于反侵略的战场,广大科研人员夜以继日,顽强奋战,按照有关部门制定的科研计划,于1965年试制出1辆试验样车。

    WZ111重型16克试验样车装配成功后,科研人员立即着手对样车进行了一系列的试验和试车工作。试验的主要目的是验证样车的结构和性能,解决理论分析难以彻底解决的问题。主要内容包括:原地启动、30千米行驶等综合性试验,以及发动机辅助系统性能试验,前离合器功用试验,各种路面条件下各档直接分离转向的可能性试验,各种路面条件下高、低速分离转向半径僵及其

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