购买宝马的车主很多都是注重宝马的操控性，但是由于现在的人很多时间都在车上，也有不少的车主想要花重金将原车的音响更改一番，原车的音质太差很少能有能满足原车音质的车主。
宝马车系的音响系统分配为：前声场三分频（座椅下方低音，中高音在门板），后声场门板为4寸中音与2.5寸的高音。原车的构造就注定了不花费大的代价是改不出好的音质，毕竟低音喇叭在座椅下方，整体的音场被挡住。
于是很多的车主就选择原车无损改装的喇叭，宝马车系最出名的是意大利ESB以及德国麦仕。
宝马X3汽车音响改装升级配置：
前声场：意大利ESB三分频套装
后声场：意大利ESB中音套装
四门隔音：DJ黑金刚环保隔音
功放：美国骇客4XSQ 4路功放
上图中，车主选择的是前声场ESB三分频，后声场德国麦仕，经过实地安装的时候车主发现德国麦仕的中音相对于原车位的螺丝位有一定的出入，所以还是选择的意大利ESB中音套装。
虽说是原车位的安装，但是隔音还是必须要做的。
意大利ESB的宝马套装和原车的喇叭一模一样。
原车是没有高音的，高音位也是没有的，只能通过网络购买通用的原装高音位（有三角位的，有拉手处的）
虽说意大利ESB属于原装位安装，但是低音部分也需要用到原车喇叭的盒子。
中音属于门板原位安装。
后门的高音门板原位安装，前门的高音需要等到车主购买原车高音配件才能安装。
意大利ESB是为原车原装专门设计的喇叭，功率大于原车，所以效果会更好，但是有一台功放推动效果会更好，毕竟原车的喇叭确实功率很低。
使用的功放为骇客4路功放，推动这一款喇叭有余，及时更换更好的喇叭也能推动。
车主前后分为两次改装，第一次为前声场的三分频（第一次的ESB中音套装卖完了）第二次的后门意大利ESB中音套装。
改装完成后的效果车主非常满意，再加上后期这款喇叭后更进一步的改装空间，因此车主可谓是非常的满意。
